Cuda technikiDaniaPodróżeSzwecja

Most nad Sudanem

Cuda Techniki

Położenie: przeprawa łącza Malmo (Szwecja) z Kopenhagą (Dania)

Jeden z największych dokonań europejskiego mostownictwa jest podwieszany most kolejowo-drogowy nad cieśniną Sound, łączy Kopenhagę z Malmo. Stanowi on element stałego połączenia Danii i Szwecji, złożonego z mostu o długości 7845m, sztucznej wyspy o długości 4055 m oraz tunelu o długości 3510 m.

Most nad Sudanem został zaprojektowany przez:

Klausa Falbe`a Hansena, Jorgena Nissena, Nielsa Gimsinga i Georga Rotne`a, a także firmy Ove Arup & Partners, Setec, ISC oraz Gimsing & Madsen.

Jego największa rozpiętość 490 m, szerokość 23,5 m, a wysokość nad lustrem wody 57 m. Na moście uruchomiono cztery pasy ruchu dla samochodów oraz dwa tory kolejowe. Dziennie przejeżdża tędy około 17 tysięcy samochodów. Wjazd jest płatny, wynosi obecnie 48 euro.

Budowa, zrealizowana przez Dragados Offshore, toczyła się w latach 1995-1999. Otwarcie mostu nastąpiło 1 lipca 2000 roku. Powstanie przeprawy było efektem międzynarodowej współpracy Szwecji i Danii. Oba państwa wyasygnowały znaczne fundusze (łącznie 5 miliardów euro), obliczając, że zwrócą się one dopiero w 2035 roku.

Jednak most sundzki już znacząco wpłynął na rozwój gospodarczy terenów położonych nad cieśniną. Szwedzi zyskali szansę dojazdu do pracy w Kopenhadze, gdzie rozwijane są nowoczesne, zaawansowane technologie, i.in. usługi informatyczne i produkcja leków. Duńczycy natomiast skorzystali z niższych cen nieruchomości na drugim brzegu, w Skanii.

Obecnie nad cieśniną Sund wytwarza się 20% połączonych produktów krajowych brutto Danii i Szwecji.

Related Articles

One Comment

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Check Also
Close
Back to top button

Adblock Detected

Proszę wyłącz Adblock-a